Ha sollevato un gran polverone la denuncia del deputato regionale del Movimento 5 stelle Giancarlo Cancellieri, che durante la giornata di ieri ha diffuso una ripresa in cui si vedeva un grosso camion percorrere la carreggiata ancora in piedi del Viadotto Himera, chiusa al normale transito delle auto. I rappresentanti pentastellati chiedevano risposte in merito, soprattutto sulla mancata riapertura al traffico della carreggiata in esame – quella in direzione Palermo – al normale transito, magari a doppio senso di marcia per evitare anche la costruzione del Bypass. A loro giudizio, il transito dei mezzi pesanti significa che “la carreggiata Catania-Palermo è sicura, e, a questo punto, non si spiega perché non si sia fatto nulla per accertare la cosa aprendola immediatamente al transito in doppio senso di marcia”.
Prontamente in serata è giunta la replica da parte dei vertici ANAS: “Il progetto di demolizione prevede che il viadotto Himera sia utilizzato come viabilità di cantiere – fanno sapere tramite una nota stampa Le tre imprese utilizzano la carreggiata in direzione Palermo per il passaggio dei mezzi d’opera e per le attività di demolizione. Sulla carreggiata in direzione Catania, a monte e a valle del tratto crollato, i mezzi delle imprese accedono in quanto l’area è come da progetto destinata allo stoccaggio del materiale necessario alle lavorazioni e per smaltire quello proveniente dalle demolizioni. Inoltre il passaggio periodico dei mezzi d’opera non è affatto paragonabile ad un transito h24 di mezzi pesanti e veicoli leggeri.
Con il prossimo avvio delle operazioni di demolizione del viadotto (in direzione Catania) per l’intera area continuerà il costante monitoraggio da parte dei responsabili delle imprese e di Anas, secondo le previste norme di sicurezza. Si precisa infine che il viadotto è monitorato in continuo per valutarne gli spostamenti anche sotto carico, sia per la sicurezza dei lavoratori, sia per iniziare a studiare gli effetti, sul viadotto stesso, dell’appoggio del viadotto da demolire”.
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