Tre linee si snoderanno per le vie di Palermo per quello che sarà il tanto atteso tram. L’opera sta costando circa 300 milioni di euro e mira a velocizzare i trasporti e a ridurre il caoti e tipico traffico del capoluogo siciliano. La linea 1 è già stata ultimata, mentre la 2 sarà completata a inizio settembre e la 3 a fine settembre. Il completamento dell’opera viaggia spedito verso il completamento anche perché bisogna ultimarla entro quest’anno onde evitare la restituzione dei soldi all’Unione europea. Dopo il completamento una commissione dovrà accertare e garantire il funzionamento della linea ferrata e successivamente, in caso di esito positivo, verrà dato il nullaosta. La linea 1 sarà lunga 5,5 chilometri e collegherà la Stazione centrale con il deposito Roccella (zona Forum). La Linea 2 di 5 chilometri collegherà Borgo Nuovo, attraverserà viale Michelangelo e via Leonardo da Vinci con la stazione Notarbartolo. La Linea 3 sarà divisa in due parti, la A che collegherà il Cep e Michelangelo, mentre il secondo, la B, collegherà piazza Einstein a Corso Calatafimi attraverso viale Regione Siciliana. Entro la fine dell’anno quindi, Palermo, sarà dotata di una nuova tipologia di mezzo pubblico che, come scritto prima, aiuterà molto il flusso di traffico giornaliero per le vie della città.